联合整地机液压装置是机具在运输状态时将两侧镇压器升起并固定的机构，是实现窄幅运输的执行部件。液压装置由不工作状态转换为将两侧镇压器升起以便运输的过程。为机具作业状态，此时两侧镇压梁与中间主梁处于同一平面内，即夹角为180°，而两侧镇压器梁架的中心线与液压虹中心线所成角度为176° ,液压虹伸缩量为366mm;(b)所示为机具运输状态，此时两侧镇压梁与中间主梁所成夹角为102°，两侧镇压梁中心线与液压赶中心线所成角度为114°，液压虹伸缩量为0mm，即液压紅完全收缩。由此可以确定液压赶的重要参数——伸缩量为366mm。

联合整地机两侧镇压梁的升降主要依靠液压紅，因此液压赶输出推力的大小决定了两侧镇压梁能否顺利完成升降。推力过大，虽然可以满足抬升折叠的工作要求，但是也带来了成本增加及浪费材料的问题。推力过小则无法满足抬升折叠的工作要求。因此合适的推力对于液压紅的工作性能显得尤为重耍。

联合整地机忽略摩擦力的影响，联合整地机镇压部件的液压赶设计与合墒部件的液压紅设计过程类似。根据合墒部件液压装置的液压紅在不同工况下的受力情况分析可以得出，当两侧镇压梁重力作用点与旋转中心位于同一水平直线上，即两侧镇压梁中心线与中间主梁中心线夹角为174°时，液压紅的推力最大。