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联合整地机传动系统设计

2015/1/21 11:57:49      点击:

本文基于联合整地机的常用转速,并配合拖拉机不同的后动力输出转速,设计一款能够变速作业的联合耕整地机械。据了解,目前市场上大多数 30 马力以上的拖拉机,其后动力输出均有 540r/min 和720r/min 两种转速。配合拖拉机后动力输出的转速,再通过设计一款能够改变传动比的变速箱,使联合整地机具能够实现四组不同作业速度的转变。而该机具设计的关键就是变速箱变速传动比的设计,变速传动比应该能够结合拖拉机后动力输出的转变,保障机具具有的四组均匀的变速,而且,中间的速度应为联合耕整地机的常用转速,其他转速应该在常用转速的基础上均匀增加或均匀减少。

综合上述考虑,确定联合整地机的传动系统方案,1GZMN-140 变速联合整地机动力来自于拖拉机后动力输出轴,通过万向节传入变速箱,经过锥齿轮一级变速;再通过调节拨叉,可以将齿轮 Z3与 Z5啮合,或者将齿轮 Z4与 Z6啮合达到不同的传动比,进行二级变速;联合整地机从箱体输出的动力传到链盒,再分别通过灭茬轴链轮和旋耕轴链轮进行三级变速,最终达到旋耕作业和灭茬作业所需要的速度。针对目前东北三省市场上的联合耕整地机,灭茬轴的通用转速范围为480~520r/min,旋耕轴的通用转速范围为 230~260r/min。本次设计中,可以选择一组最低的旋耕轴转速进行设计。通过对现有耕整地机的对比研究,了解到目前市场上有一款由徐州凯诚机械有限公司生产的 1GQSN-240 联合整地机,其作业范围专门针对于硬质土壤,旋耕刀轴转速约为 210r/min,本机以此为旋耕轴最低标准转速进行传动比设计,使之与下一组的转速差为 30r/min 左右。